מהם החלקים הפנימיים של המנוע
המנוע מורכב בדרך כלל ממנגנון הצמדת ארכובה, מנגנון שסתומים, מערכת אספקת שמן, מערכת סיכה, מערכת קירור ומערכת התנעה. במילים פשוטות, חלקי מנוע כוללים בעיקר משאבות שמן, בלוקי צילינדר, גלגלי תנופה, בתי גלגל תנופה, ראשי צילינדר וברגים, בוכנות, ספינות צילינדר, טבעות בוכנה, מוטות חיבור, פיני מוט חיבור ושרוולי מוט חיבור, תותבי מוט חיבור, תותבי גל ארכובה. , טבעות עצירת מים, משאבות שמן, גלי ארכובה, מחבתות שמן, גלגלי שיניים של תאי תזמון קדמיים, שסתומי יניקה ופליטת, וכו'.
מערכת אספקת דלק
תפקידה של מערכת אספקת הדלק של המנוע הוא להכין ריכוז וכמות מסוימת של תערובת בעירה טריה בהתאם לדרישות המנוע ולהזין אותה לתוך הצילינדר. תפקידה של מערכת אספקת הסולר של המנוע הוא לספק סולר ואוויר לצילינדר בפרופורציה מסוימת, ליצור תערובת בתא הבעירה ולשרוף אותה, כך שהמנוע פועל באופן רציף.
מערכת קירור ומערכת הצתה
(1) מערכת קירור תפקידה של מערכת הקירור הוא לספוג ולפזר את עודפי החום של חלקי החימום של המנוע, על מנת להבטיח שהמנוע יעבוד בטמפרטורה המתאימה ביותר. הוא מורכב בעיקר ממשאבות מים, מעילי קירור, רדיאטורים, מאווררים, תרמוסטטים ורכיבים אחרים.
(2) מערכת הצתה תפקידה של מערכת ההצתה הוא ליצור ניצוצות חשמליים בזמן שצוין ולהצית את התערובת הדליקה בבלון הגז. הוא מורכב בעיקר מסלילי הצתה, מפיצים, סוללות, גנרטורים ומצתים.
כאשר המנוע מתחיל לעבוד, חלקי המנוע נכנסים לפעולה. לדוגמה, מערכת קירור המנוע מקררת את המנוע וממשיכה לפעול. באשר למערכת הדלק, היא יכולה לספק מקור כוח למנוע ולגרום למכונית לפעול בצורה דינמית יותר.
