כיצד פועלת מערכת קירור המנוע?
מערכת קירור המנוע היא מערכת חשובה לשמירה על הטמפרטורה התקינה של המנוע ולהבטחת פעולתו התקינה של המנוע, ותפקידה לשמור על המנוע בטווח הטמפרטורות המתאים בכל תנאי העבודה. מערכת הקירור נועדה למנוע גם את התחממות המנוע וגם את התקררות המנוע בחורף.
קיימות שתי דרכים לקירור מנוע: מקורר מים וקירור אוויר, וכעת מנוע הרכב הכללי מקורר מים. מערכת הקירור מקורר המים של המנוע מורכבת בעיקר ממשאבת מים, רדיאטור, מאוורר קירור, מיכל מים פיצוי, תרמוסטט, גוף מנוע, מעיל מים ראש צילינדר וחלקים אחרים.
איך מקררים אותו? בעיקר דרך משאבת המים כדי להאיץ את זרימת נוזל הקירור סביב מעיל המים של הצילינדר, דרך הרוח הטבעית המניעה ומאוורר החשמל, נוזל הקירור מקורר ברדיאטור, נוזל הקירור המקורר מוחדר שוב לתוך מעיל המים, והמחזור הוא חוזר על עצמו כדי להשיג את קירור המנוע.
למעשה, בנוסף להשפעת הקירור על המנוע, למערכת הקירור יש גם תפקיד של "שימור חום", מכיוון ש"קירור יתר" או "חימום יתר" ישפיעו על פעולתו התקינה של המנוע. תהליך זה נועד בעיקר להחליף את "מחזור הגודל" של מערכת קירור המנוע דרך התרמוסטט. מהי גודל המחזור של מערכת הקירור? ניתן להבין בפשטות שנוזל הקירור בסירקולציה הקטנה אינו עובר דרך הרדיאטור, ואילו נוזל הקירור במחזוריות הגדולה עובר דרך הרדיאטור.
